『東京探索047』渋谷エリア①
「渋谷大改造」の一つの節目―渋谷スクランブルスクエア第1期開業
「ファッショナブルな街」のイメージが日本全国に定着し、アジア・世界の若者にも注目されている渋谷。ハチ公前のスクランブル交差点は「Shibuya Crossing」と呼ばれ、インバウンドの旅行者達が必ず訪れる場所になっています。そんな渋谷で今、2012年のヒカリエ開業、2013年の東急東横線地下化・東京メトロ副都心線との相互乗入れ開始を皮切りに、「100年に一度の大改造」が進んでいます。久しぶりに渋谷に来る人は、大胆な変わり様に目を見張ることでしょう。
渋谷駅は1885（明治18）年に日本鉄道品川線（後のJR山手線の一部）の駅として誕生して以来、鉄道・地下鉄各線が相次いで乗入れ、その度に乗換え動線を継ぎ足した結果、駅構造が複雑になり、一部の乗換え所要時間は長くてバリアフリー化も不完全でしたが、この「大改造」によって一気に改善されそうです。
2019年11月1日の渋谷スクランブルスクエア第1期・東棟の開業に先立って、内覧会に行ってきました。地下化に伴って不要となった東横線渋谷駅の跡地に、47階建て、高さ230ｍ、延床面積約181,000 ㎡の超高層ビルが建ったのです。低層部に商業、中高層部にオフィスやイノベーションスペースを持つ複合施設です。
周辺はまだ工事中ですが、宮益坂方向から見ると低層部の斬新な形のデジタルサイネージが目を引きます。地下2階レベルで東急田園都市線や東急東横線―東京メトロ副都心とつながり、2階レベルでJR山手線や東京メトロ銀座線と繋がり、まさに、「アドレスが渋谷駅」です。
最上部には、「渋谷スカイ」があり、46階レベルの展望ラウンジ、屋上の青天井の展望スペースから、未来に向けて前進する渋谷や周囲360度が展望できます。クラウド・ハンモックに寝そべって空を見ると、得も言われぬ解放感が得られました。そんな渋谷の今昔をしばらく探索してみたいと思いますので、よろしくお願いします。
